ジムカーナの大会ではおそらく初めての夜間出走となったサムライ旗最終戦。
夜間イベントをやっているドン・キホーテパウ石切店屋上駐車場だからこそ実現したラウンド。
この夜間ジムカーナは参加者全員にとっても初体験。
結局２１人の参加者の内でタイムトライアルに臨んだのは１６人となった。
水銀灯とスポットライトに照らされたコース、第１ヒートではコースを覚えきれない、また夜の闇に目が慣れないということからタイムも１分３０秒を超える選手がほとんどと押さえ気味。
それでも既に３強の感のある新久保選手が１分１８秒台にてついに２０秒を切ってくる。
さらにJAGEのシード選手である横内選手が１４秒台をだしたもののペナルティ１がついていた為にその次に出走した須藤選手の１５秒台がトップタイムへ。年間ポイントでは大きく離した感のある横内選手だったがすぐ後に須藤選手の影がちらつく。
２ヒート目になると２０秒台の選手も増え始め、中部ダンロップ杯でも活躍する中谷選手が１分１７秒台をマークし、暫定３位へ浮上。しかしジムカーナ歴がまだ３ヶ月ながらすっかりサムライ旗ではおなじみとなった新久保選手の追い上げは凄まじく、１ヒート目から約３行近くけずって１分１５秒９５１をマーク順位こそ須藤選手の１ヒート目には及ばなかったもののその差０．９１秒。その将来性を見せつけた。
そしてRD3からのリベンジを誓った横内選手が鬼神のような走りでなんと１分１１秒９５７とまず誰も追いつけないであろうタイムをたたき出す。
しかし最終出走の須藤選手はその鬼神のごときタイムすら凌駕する生タイムを叩きだした。
普段は扱いやすさを重視して一番アンダーパワーな車輌を選んでいた須藤選手だったが今回は３バルブエンジンを搭載する一番パワーのある車輌を選択。常に全開か？とも思わせる走りでなんと叩きだした生タイムは１分１１秒３２６。この時点で一瞬は年間の逆転劇が起こったかのように見せかけたがコースに罠があった。今回のコースではフロント通過セクションが合計で８つ。通常通過ミスは３ペナであるが今回に限っては３秒以上稼げることから通過ミス＝ミスコースというルールになっていた。
最初のF通過においてギリギリこのラインを踏めなかった須藤選手はルールによりミスコース扱い。
この時点で横内選手の優勝と年間優勝が決定した。
また今年１年を通して痛感させられたのは「ミニの世界に於いては思わぬダークホースが存在する」ということである。８位、９位に入った武田・山本両選手はまだ１６歳の高校生ライダーで普段はエイプに乗っている。また５位６位の西城・大久保選手もジムカーナの大会では見ることがない選手だ。
そして何よりもRD1ではJAGEシード選手の間に割って入った西田選手。３位を常に不動のものとした新久保選手（翌日のミニバイクレースでは優勝している）などこの大会ならではの選手も育ってきている。
来年からは主催者用意のレンタルかストック状態の１２インチ以下車輌ならば何でもOKの「ストック＆レンタルクラス」騒音規制以外改造OKの１２インチ以下の「OPENクラス」そして章典外ではあるが２スト車も参加できる「走り屋」クラスと３つのクラスにおいてタイムトライアルが行われることになる。
さらに過去のデータから「初球」「中級」「上級」「初参加」「女性」クラス分けも行い常に上級者のみしか入賞できないという状態も解消に向け検討中。
また雑誌「モトチャンプ」もR２に続きRD4も特集記事を組むことが決定し、２００８年よりは年間の後援となることが決定しイベントの幅も大きく広がる２００８年大会。
１２インチジムカーナ大会が根付くことを期待したい。
